1993年，徐新文（左一）和团队工作人员合影。（受访者供图）

　　中科院新疆生地所研究员徐新文在进行试验。（受访者供图）

　　近日，新疆文明网公示2024年第一季度“中国好人榜”新疆候选人建议人选，乌鲁木齐市治沙专家徐新文入选。

　　今年61岁的徐新文是此次敬业奉献类候选人、中国科学院新疆生态与地理研究所研究员、国家荒漠-绿洲生态建设工程技术研究中心主任、塔克拉玛干沙漠研究站站长，他三十多年如一日，始终坚守沙漠研究和防沙治沙第一线。

　　在多数人眼里，沙漠是荒凉的，但是在徐新文眼里，沙漠却是灵动的。

　　在塔克拉玛干沙漠腹地，有一条长436千米、宽约80米的“绿丝带”，中国科学院新疆生态与地理研究所（以下简称新疆生地所）研究员徐新文是这条“绿丝带”的设计者。

　　2月21日下午，记者在国家荒漠-绿洲生态建设工程技术研究中心见到徐新文时，他正在准备哈萨克斯坦一项目中防风固沙技术专项的验收工作。按照年龄，徐新文已经可以退休，但在去年他办理了延迟退休，希望将手中承担的国内国际项目都完成，继续为防风固沙作出努力。

　　被誉为“沙漠公路防沙治沙第一人”的徐新文还记得，自己第一次前往还未修建的沙漠公路，是1992年的正月，还没过正月十五，他就和同事出发前往库尔勒，来到塔克拉玛干沙漠腹地，参与了沙漠公路选线和防沙设计这两项任务。虽然当时研究人员已经初步确定了沙漠公路的线路走向，但还是要到现场根据沙丘高矮、风向等具体情况来确定公路的具体线路。

　　扛着仪器 在茫茫沙漠测地形 

　　为了合理设计防护体系，徐新文带领团队沿着公路在两侧200米的范围多次进行地形测量。“那时候测地形全靠人扛着杆子、扛着经纬仪，深一脚浅一脚地翻过一座座沙丘。”徐新文回忆道，从最开始的确定机械防治和生物防治同时进行，再到选定植被到试种到全面种植，共用了14年时间。

　　“沙漠公路的修建只用了两年多，但防沙工作一直在继续。”徐新文说，在公路修建之初，他们先使用芦苇秆在路基两侧形成草方格，保证道路能够正常建设以及建成后的初期使用，但要长期防沙护路，还需要建设生物防治体系。

　　从1992年开始，徐新文团队就着手开展引种及相关试验，最后锁定耐盐性能较好的柽柳、梭梭等几种植物。之后在基地内试种再扩种，到2003年形成全面种植的方案。

　　“2003年6月17日批准立项。”徐新文清楚地记得这个日子，这一天也是世界防治荒漠化与干旱日，他们的沙漠公路防护林项目正式立项。随后，团队在沙漠公路沿线布井108口，为沙漠公路披上了长436千米、宽72-78米的“绿丝带”，创造了国际治沙领域的奇迹。

　　徐新文团队长期工作的植被筛选基地，现在已经成为沙漠植物园。徐新文说，沙漠植物园占地300多亩，先后引进过400多种植物，最终成活200多种。这里也为后来的防护林体系的建设提供了丰富的种源和苗木。

　　走出国门 为共建“一带一路”持续添绿 

　　荒漠化是全球共同面临的严峻挑战。在徐新文看来，防沙固沙方面，国际社会应携手努力。徐新文也致力于将中国防沙治沙和生态建设的技术成果推向国际。自2006年至今，徐新文已前往非洲20多次、前往中亚30多次，通过联合研究、试验等形式，提升中国生态建设和防沙治沙技术的国际影响力。

　　徐新文和团队研发了亚寒带中纬度荒漠草原生态屏障建设技术体系，建成哈萨克斯坦首都圈23公顷生态屏障示范基地，技术成果受到普遍关注。

　　他们创新了5项非洲绿色长城建设技术，成功建立了机械防沙新材料快速固沙、灌丛化草地生态修复、低海拔丘陵区集水恢复林草等5个示范基地。联合共建“泛非绿色长城研究中心”、获批科技部“丝绸之路经济带”生态建设技术示范型国际合作基地，实现了中国防沙治沙与生态建设技术在全球干旱区的引领与示范。

　　徐新文说，中国把绿色发展理念融入共建“一带一路”各领域。作为一名治沙人，他也将身体力行，为绿色共建“一带一路”的鲜明底色持续添绿。（记者牟敏）