见缝插针“抠”出停车位 市民：方便了许多，为这些举措点赞

　　3月4日，在天鹅湖路，升级改造的路侧泊位极大解决了市民安全停车问题。

　　3月4日，在瑞安大厦停车场，智慧静态停车综合管理平台的优化实施让车辆有序快速进出。（全媒体记者陈岩摄）

　　下班回家，小区停车场还有车位吗？周末外出用餐、逛公园，你的车好停吗？伴随汽车保有量的快速增长，破解“停车难”成为城市治理的一道重要课题。

　　近年来，乌鲁木齐市因地制宜、见缝插针，盘活桥下空间，“增量”停车场（库），“挖潜”路侧泊位、临时停车泊位等，停车难题得到有效缓解。

　　老旧小区、商圈“挤”出停车位 

　　“政府想了很多办法，能停的道路让停，能开的院子放开，能挤出位置的建新，能改造的老旧小区改造……”家住天山区百信幸福苑一期的章颜宇说，去年小区挤出位置，建了两个立体停车库，加上周边新建的占道停车场和路侧的临时停车位，基本能满足居民停车需求。水泵厂家属院是个老旧小区，该小区采用拓宽、平整、硬化小区道路，重新规范施划泊位线的方式，增加内部停车位。为了缓解周边停车难问题，在满足居民停车需求的基础上，小区还通过错时停放的方式，对外开放院内停车。

　　“这附近老旧小区多，过去大家都停在路边，影响交通不说，还会经常因为抢车位发生争吵，现在不仅‘抠’出了这么多泊位，还新建了立体停车库，方便了许多，为这些举措点赞。”市民李希周说。

　　家住沙依巴克区北园春附近的居民陈燕带孩子去南湖广场周围购物，按照停车指示标识，将车停进家乐福旁的立体停车库。“明显感觉现在来各大商圈周围停车方便多了，新增了好几处停车场，不用再排长队了。”

　　家住新民路的居民王亚楠下班回家，将车停在家门口一处大型桥下停车场内。“现在确实方便，过去小区里兜兜转转几圈找不到停车位，现在家门口的桥下增加了100个停车位，我们小区居民都很高兴。”

　　着眼城市未来发展，解决停车难的结构性矛盾，乌鲁木齐市下大力气绘制城市泊位蓝图。市城市管理局（行政执法局）市政管线科科长李俊说，按照“宜立体则立体、宜平面则平面、宜院落则院落、宜小区则小区、宜路侧则路侧”的原则，乌鲁木齐市还将不断加大对繁华商圈、高架桥下、学校周边等停车难点区域的科学管理疏导，见缝插针挤出新泊位。

　　高架桥下、路侧及临时占道“小改变”破解停车难 

　　荣和城五期小区路侧一处荒废的空地，如今变成了规划整齐的停车场，解决了周围居民和前来办事市民停车难的问题。

　　杨紫涵在这里住了三年，她告诉记者，每次加班回来晚了，院子里几乎找不到停车位，门口新增了停车场，确实方便不少，不仅居民有地方停车了，荒地也很好地被利用起来。

　　每天走街串巷，挨个梳理摸排，不断寻找可以增加的泊位……首府城管部门联合交警部门，在中小学校、幼儿园周边道路，设置免费即停即走限时临时停车泊位；在医院、大型商超、市场周边，在不影响动态交通的情况下，设置限时临时停车泊位，规范停车秩序；通过错峰共享等方式，持续增加停车泊位……

　　去年6月底，位于新民路的一处大型桥下停车场投用，极大地方便了周围商户、小区居民以及接送孩子的家长。

　　城管部门通过实地调研走访，了解群众需求，规划设计了该停车场，可供100辆车停放。这个“小小”的改变，缓解了周边社区停车位不足的紧张局面，同时也提升了桥下空间的利用效率。

　　市民韩姣家住兵团一建家属院，家门口新增停车场对她来说是件好事。“老旧小区院子里空地有限，回家晚了停车位就没了，现在可是方便了许多，不用到处兜兜转转找车位。”韩姣说。

　　面对停车难的问题，李俊说，后期将继续鼓励建设占地少、安全性能高、存取方便的地下停车场和立体机械化停车场，推行“共享开放”政策，同时通过系统的规划建设，形成以配建停车设施为主、以公共停车场为辅、以路内停车为补充的格局，确保停车场建设满足可持续发展要求。

　　数据 

　　一年新增1万余个泊位 乌鲁木齐市泊位总数达118.1万个 

　　3月4日，记者从市城市管理局（行政执法局）了解到，乌鲁木齐市去年新增1万余个泊位，截至目前，各类泊位总数达到118.1万个。

　　去年以来，乌鲁木齐市多管齐下，积极谋划，紧盯民生，聚焦群众所思所盼，将“提高市民出行便捷度”列入当年乌鲁木齐市十大民生实事之一，全市已建成投用6093个停车场（库）。

　　市城市管理局（行政执法局）市政管线科科长李俊告诉记者，在天山区、沙依巴克区等寸土寸金的老城区，在千方百计挤出泊位的同时，不断整合社会资源，引入社会资本参与立体停车库建设。目前乌市80%以上的立体停车库由社会资本筹建运营。

　　同时，乌鲁木齐市不断盘活存量，推进共享，让单位、小区公共空间停车资源错峰开放，最大限度释放停车空间资源潜力；充分利用支路巷道建设限时临时停车泊位，缓解老旧小区、商圈、学校等区域停车难题。

　　今年，乌鲁木齐市还将继续探索“智慧停车”模式，将新增停车场（库）逐一落点形成“一张图”。

　　市民声音 

　　“空地变成停车场，环境好人也多” 

　　自从店门口有了停车场，商户汪百通每天都会把车有序地停放在泊位内。

　　汪百通是水磨沟区万科大都会附近一家酒水店的店主。他说：“以前店门口是块空地，每天只能把车停在路边，现在好了，空地变成了停车场，周围环境更好了，人也越来越多。”

　　3月4日11时20分，私家车主曹清尚将车辆驶入万科大都会附近的停车场。他说：“第一次到这里办事，周边虽然都是商业街区，但没想到车位还挺多。”

　　当天中午，居民李杰来到大西门布料市场，将车辆停放在靠近河滩路的专用停车场内。他说：“这里人流量比较大，虽然停车位只有30个左右，但看得出来，管理部门是在切实想办法。”

　　市民高鹏3月4日来到血站附近办事，按照导航，他找到了位于高架桥下的停车场停好车。他告诉记者，别看这桥下的小空间，可起了大作用。

　　市民田里坤是位退休教师，3月4日14时，在苏州西街中石油加油站桥下，他看到桥下的停车场指示牌，摇下车窗询问能否停车，得到肯定答复后，他立刻开进去将车停好，并给家住附近的朋友打了个电话，相约一起吃午饭。

　　田里坤说，改造后的桥下停车场不仅美观，还配有专人看管。“在这停车既方便又放心。”田里坤说。

　　未来 

　　全市停车“一张图” 

　　“现在停车可以通过智能手机进行一系列操作，比如找停车位、缴纳停车费、续办月卡等，非常便利。”私家车主张建军说。 

　　市民魏星星说，不仅如此，手机App上就能清楚地看到哪里有停车场，有多少车位，在附近停车可以提前规划，非常方便。 

　　为从源头上解决“停车难题”，乌鲁木齐市逐步推进建设智慧停车，将主城区的公共停车场和路边停车位纳入其中，提高了停车泊位的周转率和利用率。据统计，乌鲁木齐市目前已将102个路侧停车场、5021个路侧泊位全部纳入“智慧停车”平台。 （记者贾梦妍）