在西外环路上，“马路裁缝”忙着推平沥青 。( 记者贾梦妍摄）

　　铣刨、清理、沥青摊铺、压实……一套工序下来，原本坑洼的路面，被沥青抚平。

　　4月5日0时，记者跟随乌鲁木齐市城市管理局(行政执法局)市政设施监测中心工作人员来到西外环路昊元上品小区前方路段，30名“马路裁缝”正在现场忙碌。

　　在一处需要修补的路段四周，工作人员先用锥筒将施工现场围起来，进行道路警示。

　　前端，一辆大型铣刨机开始工作。高速旋转的铣削转子如同一把利刃切进路面。铣刨机的另一头，喷出的渣土落成了一条弧线。

　　只是几个来回，路面已经被刨出350平方米的长方形区域，破损的表层不见了，变成了5厘米深的浅坑。

　　随后，“马路裁缝”们对坑面进行清扫，清理干净后，用抛洒壶抛洒沥青底油、推平，紧接着，压路机对路面进行碾压，修补完一个小时后该车道恢复通行。

　　“施工人员先用铣刨机把破损、下沉的路面铣刨干净，再铺上沥青底油、补上沥青混凝土、压路机压好，多道工序一气呵成，一个小时后就可以通车了。”市政设施监测中心综合业务科高级工程师润建涛向记者介绍道，当晚施工人员分成多组，在各条道路上忙碌，预计修补面积1500余平方米。

　　据了解，市政设施监测中心负责克南高架、河滩路、西外环路等6条快速路的道路修补工作，经过前期摸排，已详细记录坑槽路面位置、大小，自2日起，陆续开展修补工作，计划4月25日全面完工。

　　“为不影响市民通行，在做好疫情防控措施的前提下，我们施工均在夜间进行，如有市民发现道路坑槽问题，也可拨打12345市长热线进行反馈，我们会及时上路修补。”市政设施监测中心综合业务科科长周鲁东说。

　　城区市政道路基本都是沥青路面，沥青路面有耐磨、行车舒适、修复快、施工期短等特点。但是经过冬季雨雪的浸泡，每年春季，市区部分道路会出现裂缝或坑洞。

　　此次春季道路修补工作目前已全面铺开，按照“先中心，后外围；先主干道，后次干道，再巷道支路”的原则进行，同时优先修补BRT通道和公交线路较多的道路，修补工作全部在夜间进行，并采取半封闭施工方式，保障市民正常出行。 （记者贾梦妍）