记者从乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心（轨道交通项目建设中心）获悉：2017年—2021年，乌鲁木齐市工作日高峰时段平均交通拥堵指数呈下降趋势，由2017年的3.4下降到2021年的3.0，工作日早晚高峰时段交通拥堵状况有所缓解。

　　3月18日10时，在乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心（轨道交通项目建设中心）交通综合信息平台的交通运行与拥堵指数分析系统上，实时显示着当天乌鲁木齐的道路运行情况，同时还能查询五年来乌市道路交通运行相关情况。

　　车辆行驶在乌鲁木齐市河滩路上。记者 秦梅花摄

　　“从监测数据来看，2017年至2021年，首府工作日高峰时段平均交通拥堵指数呈降低趋势，一直保持在基本畅通等级。”该中心信息研究室主任程志华说。

　　“十三五”期间，乌市机动车保有量增长38%，交通拥堵指数为何会下降？

　　“这是因为，近年来乌市道路、公交和停车等基础设施不断完善优化，配以高效的交通管理措施，所以，拥堵状况才会有所缓解。”程志华说。

　　随着乌市社会经济高质量发展进程的推进，道路交通运行将面临新的挑战，对精细化管理提出了更高的要求。

　　交通综合信息平台以基础数据为依托，将持续开展数据价值挖掘，为城市交通“体检”，逐步形成从“个体最优”到“系统最优”的交通解决方案，制定近期、中期、远期相关交通规划，通过“大数据”、云计算等技术，不断创新管理模式，让交通管理变得更加“智慧”，为城市交通治理提供新思路。

　　“比如，根据平台长期监测的相关数据分析，可以梳理研判工作日早、晚高峰常发性拥堵路段，监测数据也能呈现该路段常发性拥堵里程和持续的时间，据此可以进一步分析成因，并向相关部门提供改善建议，可为缓解城市交通拥堵提供技术支持。”程志华说。（记者逯风暴）